Sfondo

Gli utenti del bike sharing non potevano usufruire del servizio con i bambini perché non c'era la possibilità di utilizzare biciclette o seggiolini ad hoc.

Goal

L'introduzione di seggiolini posteriori per bambini su alcune biciclette della flotta di bike sharing permette l'utilizzo da parte di genitori con bambini, quindi intere famiglie, che altrimenti non potrebbero utilizzare questo mezzo di trasporto.

Misura

Il bike sharing BikeMi di Milano, motorizzato dal Comune e dall'azienda di trasporto pubblico, ha introdotto nel dicembre 2018 nella sua flotta 150 biciclette elettriche dotate di seggiolini posteriori per bambini fino a 20 kg di peso con casco personale obbligatorio. [1,2]

Outcome

Dal 13 dicembre 2018 al 10 gennaio 2019 le biciclette elettriche dotate di seggiolini per bambini sono state utilizzate 2.816 volte, per una media di 97 prelievi al giorno. I valori sono in realtà inferiori alla media del comune servizio di bike sharing, ma probabilmente le festività natalizie e il clima invernale possono aver influito sui dati.[3]

Fonti:

[1] Descrizione del servizio (IT)
https://www.bikemi.com/it/info-servizio/info/la-bicicletta-elettrica-con-seggiolino.aspx

[2] Notizie (IT)
https://www.milanotoday.it/green/mobilita/bike-mi-seggiolino.html

[3] Notizie sul risultato (IT) 
https://milano.corriere.it/notizie/cronaca/19_gennaio_14/bikemi-seggiolino-oltre-2800-noleggi-un-mese-corsa-bici-familiari-94e0018c-17c8-11e9-bb76-cdaf0ebcabd2.shtml