Fond du débat

Les utilisateurs du partage de vélos ne pouvaient pas utiliser le service avec des enfants car il n'y avait pas de possibilité d'utiliser des vélos ou des sièges auto ad hoc.

But

L'l'introduction de sièges arrière pour enfants sur certains vélos du parc de vélos en libre-service permet l'utilisation par des parents avec enfants, donc des familles entières, qui autrement ne pourraient pas utiliser ce moyen de transport.

Mesure

Le vélo en libre-service BikeMi de Milan, alimenté par la ville et la société de transport public, a introduit en décembre 2018 dans sa flotte 150 vélos électriques équipés de sièges arrière pour les enfants jusqu'à 20 kg avec casque personnel obligatoire. [1,2]

Résultat

Du 13 décembre 2018 au 10 janvier 2019, les vélos électriques équipés de sièges pour enfants ont été utilisés 2 816 fois, pour une moyenne de 97 retraits par jour. Les valeurs sont en fait inférieures à la moyenne pour le service commun de vélos en libre-service, mais les vacances et le temps hivernal ont probablement affecté les données.[3]

Sources:

[1] Description du service (IT)
https://www.bikemi.com/it/info-servizio/info/la-bicicletta-elettrica-con-seggiolino.aspx

[2] Actualités (IT)
https://www.milanotoday.it/green/mobilita/bike-mi-seggiolino.html

[3] Nouvelles sur le résultat (IT) 
https://milano.corriere.it/notizie/cronaca/19_gennaio_14/bikemi-seggiolino-oltre-2800-noleggi-un-mese-corsa-bici-familiari-94e0018c-17c8-11e9-bb76-cdaf0ebcabd2.shtml