Hintergrund

Fahrradmitbenutzer konnten den Dienst nicht mit Kindern nutzen, da es keine Möglichkeit gab, Fahrräder oder Autositze ad hoc zu benutzen.

Ziel

L'die Einführung von Kindersitzen hinten auf einigen Fahrrädern in der Bike-Sharing-Flotte ermöglicht die Nutzung durch Eltern mit Kindern, also ganze Familien, die sonst dieses Transportmittel nicht nutzen könnten.

Messen

Das BikeMi der Stadt Mailand, das von der Stadt und den öffentlichen Verkehrsbetrieben betrieben wird, hat im Dezember 2018 in seiner Flotte 150 Elektrofahrräder mit Rücksitzen für Kinder bis 20 kg mit persönlicher Helmpflicht eingeführt. [1,2]

Ergebnis

Vom 13. Dezember 2018 bis zum 10. Januar 2019 wurden mit Kindersitzen ausgestattete Elektrofahrräder 2.816 Mal benutzt, bei durchschnittlich 97 Entnahmen pro Tag. Die Werte sind tatsächlich niedriger als der Durchschnitt für den gemeinsamen Fahrradmitfahrdienst, aber wahrscheinlich haben der Urlaub und das Winterwetter die Daten beeinflusst.[3]

<Quellen:

[1] Leistungsbeschreibung (IT)
https://www.bikemi.com/it/info-servizio/info/la-bicicletta-elettrica-con-seggiolino.aspx

[2] Nachrichten (IT)
https://www.milanotoday.it/green/mobilita/bike-mi-seggiolino.html

[3] Nachrichten über das Ergebnis (IT) 
https://milano.corriere.it/notizie/cronaca/19_gennaio_14/bikemi-seggiolino-oltre-2800-noleggi-un-mese-corsa-bici-familiari-94e0018c-17c8-11e9-bb76-cdaf0ebcabd2.shtml