Obiettivo

La regione di Kronoberg in Svezia sta cercando di garantire che le esigenze degli utenti in diverse situazioni di vita siano considerate nella pianificazione dei trasporti regionali.

Misura

L'autorità della regione di Kronoberg fornisce una linea guida e strumenti da utilizzare nella pianificazione, implementazione e monitoraggio della pianificazione dei trasporti regionali. Il documento descrive cosa può essere la sostenibilità sociale nel settore dei trasporti, a quali obiettivi devono riferirsi gli attori regionali quando si tratta di aspetti sociali e quali sfide speciali esistono a Kronoberg legate al settore dei trasporti [1].

Per esempio, nelle linee guida sono evidenziate diverse prospettive:

• Prospettive individuali: descrive chi può essere interessato da un intervento/progetto. Per esempio, gli individui hanno diverse precondizioni per essere mobili che si collegano all'età, al sesso, all'abilità, alle relazioni familiari e altro ancora.
• Prospettiva geografica: descrive quali geografie sono interessate da un intervento/progetto. Per esempio, aree urbane, quali parti dell'area urbana, aree rurali, che tipo di aree rurali. Il sistema di trasporto interessa i vari gruppi’ prerequisiti per soddisfare le loro esigenze di trasporto, a seconda di dove una persona vive, lavora, o ha il suo tempo libero.
• Prospettiva di mobilità: descrive quali mezzi di trasporto beneficiano di un progetto. Questo è rilevante perché diversi gruppi hanno diverse condizioni e preferenze per usare diversi mezzi di trasporto. Includendo questa prospettiva, si possono trarre conclusioni sui mezzi di trasporto e su quali gruppi beneficiano dell'intervento/progetto.

Risultato

Le prospettive sociali nella pianificazione dei trasporti gestiscono la mappatura e l'analisi [2]:

• Diversi gruppi’esigenza di infrastrutture, trasporto pubblico e punti di destinazione
• Accessibilità dei vari gruppi alle infrastrutture, ai trasporti pubblici e ai punti di destinazione
• Conseguenze per diversi gruppi delle decisioni relative alla pianificazione dei trasporti
• Capacità dei diversi gruppi di partecipare ai processi di pianificazione legati alla pianificazione dei trasporti
• Facilitare gli incontri tra le persone e sostenere la vita attiva
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Fonti:

[1] Valutazione dell'impatto sociale: strumenti per includere gli aspetti sociali.
http://www.regionkronoberg.se/contentassets/82e2a25c02d440d6bc0580a7cd8a104d/ska-i-regional-transportplanering.pdf

[2] Strumenti da utilizzare nella pianificazione, attuazione e monitoraggio della pianificazione dei trasporti regionali. http://www.regionkronoberg.se/contentassets/82e2a25c02d440d6bc0580a7cd8a104d/dokumentation-av-ska.pdf 

[3] Sito web della regione di Kronoberg.
http://www.regionkronoberg.se/om-webbplatsen/snabblankar/other-languages/