Malheureusement, aujourd'hui encore, les effets en cas d'accident sur les occupants d'un véhicule évalués par des crash-tests portent sur un corps essentiellement masculin. Pratiquement aucun mannequin de sexe féminin n'est utilisé pour les tests et, en général, il n'existe aucun type de mannequin véritablement inclusif (différentes corpulences, différents handicaps). Dans certains tests, les mannequins féminins ne sont utilisés qu'à la place du passager. Si l'on fait abstraction de ces différences, le résultat est évidemment que les femmes sont plus exposées au risque de blessure lors d'une collision.
Ça bouge (https://www.ilsole24ore.com/art/crash-test-manichini-diventano-donne-ABiAR9iB) ... mais ne faudrait-il pas rendre obligatoire le test des véhicules avec des mannequins plus représentatifs de l'ensemble des usagers ?
Existe-t-il des solutions de conception pour les mannequins de crash test qui faciliteraient ce changement ?
Ryan, A., Tainter, F., Fitzpatrick, C., Gazzillo, J., Riessman, R., Knodler, M. (2020). Inclusive roadway infrastructure design : The impact of sex on crash injury outcomes by roadway environment type, European Transport Conference, 2020.
3 years ago