Desgraciadamente, aún hoy, los efectos en caso de accidente sobre los ocupantes de un vehículo evaluados mediante pruebas de choque se centran en un cuerpo mayoritariamente masculino. Apenas se utilizan maniquíes femeninos para las pruebas y, en general, no hay tipos de maniquíes realmente inclusivos (diferentes complexiones, diferentes discapacidades). En algunas pruebas sólo se utilizan maniquíes femeninos en el asiento del pasajero. Sin tener en cuenta estas diferencias, obviamente el resultado es que las mujeres corren más riesgo de sufrir lesiones durante las colisiones.

Algo se mueve (https://www.ilsole24ore.com/art/crash-test-manichini-diventano-donne-ABiAR9iB)... pero ¿no debería ser obligatorio probar los vehículos con maniquíes más representativos de todos los usuarios?

¿Podría haber soluciones de diseño para los maniquíes de pruebas de choque que faciliten este cambio?

Barry, K. (2019). The Crash Test Bias: How Male-Focused Testing Pons Female Drivers at Rist.https://www.consumerreports.org/car-safety/crash-test-bias-how-male-focused-testing-puts-female-drivers-at-risk/.

Ryan, A., Tainter, F., Fitzpatrick, C., Gazzillo, J., Riessman, R., Knodler, M. (2020). Inclusive roadway infrastructure design: The impact of sex on crash injury outcomes by road environment type, European Transport Conference, 2020.