Ideas Lab
Problemi di vista nel trasporto pubblico
JELENA LABUDOVIC
La ricerca (Wai-Ying L., Mengqiu C., De Vos J., Hickman R., 2020) indica che quando si progetta per le disabilità nel contesto del trasporto pubblico, le disabilità tendono ad essere considerate nel loro insieme piuttosto che individualmente.
Questo si traduce in problemi che vengono trascurati, per esempio le persone con disabilità visive faticano a localizzare i posti a sedere prioritari/ pulsanti di arresto sui corrimano perché vengono utilizzati diversi layout/disegni di autobus sullo stesso percorso (Wai-Ying L., Mengqiu C., De Vos J., Hickman R., 2020). Questo potrebbe essere superato attraverso l'uso di pavimentazioni tattili, in modo che la posizione dei posti a sedere e altre caratteristiche siano indicate in un modo sottile che si adatta al design dell'autobus.
Quali altri aspetti del trasporto pubblico potrebbero essere migliorati per consentire alle persone con disabilità visive di sperimentare viaggi migliori?
Riferimenti:
Wai-Ying, L. Mengqiu, C. De Vos, J. Hickman, R. (2020). L'esperienza di viaggio delle persone non vedenti sui trasporti pubblici di Londra. Transport Policy, Science Direct. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0967070X19308364
Coventry University, (2021) Corso di progettazione automobilistica e dei trasporti, modulo 4003AAD Design, Function and Users. Diretto dal dottor Peter Atkinson
Comments
Thanks Jelena. What I find interesting about this method is that it doesnt 'shout' its purpose. The tactile flooring can be highly functional, yet it can also be part of the overall graphic aesthetic of the interior. It would be easy to not notice that it is for the benefit of anyone needing additional tactile infomration.
2 years ago