Ideas Lab
Discapacidades visuales en el transporte público
JELENA LABUDOVIC
Las investigaciones (Wai-Ying L., Mengqiu C., De Vos J., Hickman R., 2020) indican que, cuando se diseña para las discapacidades en el contexto del transporte público, éstas tienden a considerarse como un todo y no individualmente.
Esto da lugar a que se pasen por alto algunos problemas, por ejemplo, las personas con discapacidad visual tienen dificultades para localizar los botones de prioridad de asiento/parada en los pasamanos porque se utilizan diferentes diseños de autobuses en la misma ruta (Wai-Ying L., Mengqiu C., De Vos J., Hickman R., 2020). Esto podría superarse mediante el uso de pavimentos táctiles, de modo que la ubicación de los asientos y otros elementos se indiquen de una manera sutil que encaje con el diseño del autobús.
¿Qué otros aspectos del transporte público podrían mejorarse para que las personas con discapacidades visuales puedan disfrutar de mejores viajes?
Referencias:
Wai-Ying, L. Mengqiu, C. De Vos, J. Hickman, R. (2020). La experiencia de viaje de los discapacitados visuales en el transporte público de Londres. Transport Policy, Science Direct. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0967070X19308364
Universidad de Coventry, (2021) Curso de diseño de automóviles y transportes, módulo 4003AAD Diseño, función y usuarios. Dirigido por el Dr. Peter Atkinson
Comments
Thanks Jelena. What I find interesting about this method is that it doesnt 'shout' its purpose. The tactile flooring can be highly functional, yet it can also be part of the overall graphic aesthetic of the interior. It would be easy to not notice that it is for the benefit of anyone needing additional tactile infomration.
2 years ago