Em muitas cidades de médio e grande porte na América do Norte, é possível carregar a própria bicicleta num porta-bicicletas localizado na parte da frente do veículo. A operação é realizada em poucos segundos pelo ciclista, sob o controle visual direto do motorista.
Na Europa, o sistema está quase completamente ausente e parece haver dúvidas sobre se é seguro e compromete a eficiência dos serviços de transporte público. Contudo, o tema não está na ordem do dia, apesar de ser uma contribuição potencial para o desenvolvimento do transporte intermodal e uma alternativa adicional ao uso de veículos motorizados privados.
Existem estudos sobre este tema, especialmente em relação às cidades e ao funcionamento dos sistemas de transporte público local na Europa? Os porta-bicicletas frontais para ônibus em uso na América do Norte podem ser melhorados em termos de facilidade e velocidade de uso e segurança? As características dos autocarros urbanos europeus são compatíveis com estes sistemas, em relação à visibilidade a partir do banco do condutor e das luzes dianteiras e indicadores?
Interesting idea but from a purely practical perspective; if one mounts a bike on the front of the bus, during winter, isnt it likely to be too dirty to then use without being covered in road grime?
Molto interessante, avevo partecipato ad una discussione sul tema con il gestore del servizio di trasporto pubblico di Torino ed era emerso principalmente il problema legato alla sicurezza e soprattutto alla responsabilità in caso di incidenti o simili. L'operatore ha affermato che non si può chiedere al conducente del bus di essere responsabile del corretto caricamento del mezzo ed inoltre che l'operazione richiedere un'aumento notevole dei tempi in fermata.
Sono d'accordo che sia una buona soluzione, chissà come si potranno però risolvere questi ostacoli
3 years ago