In vielen mittelgroßen bis großen Städten Nordamerikas ist es möglich, das eigene Fahrrad auf einen Fahrradträger zu laden, der sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet. Die Bedienung erfolgt in wenigen Sekunden durch den Radfahrer, unter direkter Sichtkontrolle des Fahrers.
In Europa gibt es dieses System fast gar nicht, und es scheint Zweifel zu geben, ob es sicher ist und die Effizienz der öffentlichen Verkehrsmittel beeinträchtigt. Das Thema steht jedoch nicht auf der Tagesordnung, obwohl es ein möglicher Beitrag zur Entwicklung des intermodalen Verkehrs und eine zusätzliche Alternative zur Nutzung des motorisierten Individualverkehrs ist.
Gibt es Studien zu diesem Thema, insbesondere in Bezug auf Städte und den Betrieb von öffentlichen Nahverkehrssystemen in Europa? Können die in Nordamerika eingesetzten frontalen Fahrradträger für Busse in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit, Geschwindigkeit und Sicherheit verbessert werden? Sind die Eigenschaften der europäischen Stadtbusse mit diesen Systemen kompatibel, in Bezug auf die Sicht vom Fahrersitz aus und die vorderen Lichter und Blinker?
Interesting idea but from a purely practical perspective; if one mounts a bike on the front of the bus, during winter, isnt it likely to be too dirty to then use without being covered in road grime?
Molto interessante, avevo partecipato ad una discussione sul tema con il gestore del servizio di trasporto pubblico di Torino ed era emerso principalmente il problema legato alla sicurezza e soprattutto alla responsabilità in caso di incidenti o simili. L'operatore ha affermato che non si può chiedere al conducente del bus di essere responsabile del corretto caricamento del mezzo ed inoltre che l'operazione richiedere un'aumento notevole dei tempi in fermata.
Sono d'accordo che sia una buona soluzione, chissà come si potranno però risolvere questi ostacoli
3 years ago