En muchas ciudades medianas y grandes de Norteamérica, es posible cargar la propia bicicleta en un portabicicletas situado en la parte delantera del vehículo. La operación se realiza en pocos segundos por el ciclista, bajo el control visual directo del conductor.
En Europa, el sistema está casi totalmente ausente y parece que hay dudas sobre si es seguro y compromete la eficacia de los servicios de transporte público. Sin embargo, el tema no figura en el orden del día, a pesar de ser una contribución potencial al desarrollo del transporte intermodal y una alternativa adicional al uso de vehículos privados motorizados.
¿Existen estudios sobre este tema, especialmente en relación con las ciudades y el funcionamiento de los sistemas de transporte público local en Europa? ¿Pueden mejorarse los portabicicletas frontales para autobuses que se utilizan en Norteamérica en cuanto a facilidad y rapidez de uso y seguridad? ¿Son las características de los autobuses urbanos europeos compatibles con estos sistemas, en relación con la visibilidad desde el asiento del conductor y las luces e indicadores delanteros?
Interesting idea but from a purely practical perspective; if one mounts a bike on the front of the bus, during winter, isnt it likely to be too dirty to then use without being covered in road grime?
Molto interessante, avevo partecipato ad una discussione sul tema con il gestore del servizio di trasporto pubblico di Torino ed era emerso principalmente il problema legato alla sicurezza e soprattutto alla responsabilità in caso di incidenti o simili. L'operatore ha affermato che non si può chiedere al conducente del bus di essere responsabile del corretto caricamento del mezzo ed inoltre che l'operazione richiedere un'aumento notevole dei tempi in fermata.
Sono d'accordo che sia una buona soluzione, chissà come si potranno però risolvere questi ostacoli
3 years ago