Paul Magee, Cosima Malandrino e Luc Berman

Un'interessante idea di progetto è emersa da una discussione con una piattaforma di ride-sharing in Francia, guidata dai nostri colleghi Cosima Malandrino e Luc Berman. I fornitori della piattaforma erano interessati a implementare spazi di "aree di raccolta sicure per il ridesharing" per co-localizzare servizio e utente del servizio.

Gli spazi di attesa sarebbero stati situati in una zona affollata della vita notturna o intorno a importanti incontri sociali come concerti, festival o eventi sportivi.

Come negli aeroporti o intorno alle stazioni ferroviarie, gli utenti verrebbero condotti in queste aree attraverso un'app di ridesharing, ma anche che lo spazio interagisca con loro mentre si avvicinano. Lì, troverebbero uno spazio sicuro dove poter aspettare in un ambiente migliore di un oscuro marciapiede o vicolo.

L'architettura locale può giocare un ruolo nell'oscurare la vista (e il segnale) di un veicolo in arrivo (e allo stesso modo, quella del cliente in attesa), quindi il posizionamento delle aree di attesa sarebbe di vitale importanza. Di conseguenza, il design dello spazio doveva adattarsi al vernacolo locale ma anche essere più visibile quando era necessario. Ci siamo anche posti la questione di quanto fosse realistico il riparo per il periodo di attesa.

Abbiamo deciso di approfondire il pensiero che si era già applicato ai concetti di fermata dell'autobus, integrare con servizi interattivi e sperimentare materiali che diano al design un senso di valore, allineato all'ambiente costruito.

Design Provocation (DP)1 è un elegante spazio d'attesa libero e autoilluminato. Quando è inattivo, la superficie a filo (qui mostrata in bianco) è vuota, ma può anche fornire spazio pubblicitario e illuminazione variabile.