Medida FIDO

PAUL MAGEE
Topic AwarenessDevelopmentDesignSafety and securityWomen needs in transport New technologiesParticipation cultureNew mobility formsShared modes of mobility

Empezamos a pensar más en la relación con los drones y otros servicios de reparto autónomos. En particular, el aspecto estético es un reto, pero también el comportamiento, que puede parecer mecanicista y difícil de confiar.

Experimentando con el sentido del zoomorfismo que a veces nos permite relacionar características físicas de los animales con un objeto, FIDO representa la relación que a menudo se atribuye al cuidador de un perro. (Véase la imagen 1).

FIDO es un asistente de transporte de 4 ruedas, autopropulsado, para una tienda pequeña o moderada, muy probablemente, de uso diario. Se prevé que el diseño de FIDO integre una serie de tecnologías de detección discreta que escudriñen la zona para evitar impactos y se adapten a los distintos terrenos. Se trata de una tecnología de uso generalizado, potencialmente basada en LIDAR de baja energía y utilizada con frecuencia en vehículos. La forma física de FIDO incluye un LED azul central y vertical que denota la superficie de escaneo frontal, mientras que un LED rojo horizontal proporciona lo mismo en la parte trasera (utilizando la conocida gama de colores de las luces de freno). Estos LEDs también pueden iluminar. (Véase la imagen 2)

La palabra Fido se utiliza como término de referencia para un perro de compañía y, de hecho, "Fido" tiene orígenes en latín, que sugieren un significado de confianza. Esto nos llevó a pensar que la relación de confianza entre la unidad, su funcionamiento y el usuario podría ser bastante familiar y, por tanto, fácilmente comprensible.

En lugar de diseñar un sistema que se pareciera a un perro, la forma se ha simplificado y reducido a la esencia de ese aplomo, escala y familiaridad obediente. La postura del diseño de FIDO se asemeja a la de un sabueso de pie, con las patas preparadas y la cabeza levantada, dispuesto a seguir fielmente las instrucciones. La forma de FIDO se basa en un arco abierto, con acceso lateral para ubicar los contenedores de la compra de forma segura. La superficie superior es más estrecha que la base, lo que facilita el acceso y la extracción de los contenedores. Esta transición de una base más ancha a una parte superior más estrecha beneficia a la estabilidad general de la unidad e, inevitablemente, proporciona más espacio libre para esos momentos en los que fido lleva a alguien pequeño de paseo.

El concepto de FIDO consistiría en interactuar con los puntos de venta de los comercios, donde

  1. Los contenedores propiedad del cliente pueden cargarse con mercancías,
  2. El minorista puede cargar contenedores de marca como parte del servicio (y además como herramienta de marketing para el servicio).

A FIDO se le daría un destino, basado en el conocimiento del cliente por parte del minorista y luego se le daría una opción de instrucción en el POS, ya sea 1. Dirigirse a un destino a una hora determinada para la entrega, o 2. Acompañar al cliente obedientemente. 2. Acompañar obedientemente al cliente en su camino, permaneciendo FIDO cerca de él. En este caso, lo más sencillo sería una comunicación por Bluetooth. Sin embargo, puede ser beneficioso que FIDO responda a las órdenes de voz del cliente (véase la imagen 3), que podrían definirse mediante palabras clave, de nuevo en el punto de venta, aumentando así el nivel de interacción.

Una vez entregada la compra, FIDO volverá al TPV del minorista, para recargarse y esperar obedientemente nuevas instrucciones. Buen perro, FIDO! (No se necesitan galletas)

Available translations

Give us your opinion

Evaluating the contribution

Gallery

  • fido_image_3-01.jpg fido_image_3-01.
  • fido_image_1-01.jpg fido_image_1-01.
  • fido_image_5-01.jpg fido_image_5-01.
  • fido_image_2-01.jpg fido_image_2-01.
  • fido_image_4-01.jpg fido_image_4-01.

Comments
Jump to comment-234
MIREIA CALVO

8 months ago

Parece una buena solución para aplicar en aeropuertos, estaciones de tren y autobús. En esta aplicación puede ser interesante habilitar la parte superior para llevar las maletas más grandes y algún método para que no caigan. 

Jump to comment-232
EGLE KALASNIKOVAITE

8 months ago

Very interesting! Have a question: are there any measures regarding thefts and vandalism? Thanks

Jump to comment-2
PAUL MAGEE

8 months ago

Thankyou Egle. Well, yes in the sense that it is operated by a shopping service and the user would need to identify a 'delivery' location. Fido wouod then return to its origin. So far we have  focussed on the relationship with the service but would be interested to explore how vandalism might be avoided (or limited) - perhaps as a behavioural element of the system? 

Jump to comment-222
JANET SAUNDERS

8 months ago

What an interesting idea! I can see this being attractive to people who fancy a walk to the supermarket but dont want to struggle home with the shopping, or if you need to use a walking stick/frame and cannot carry bags. I have a concern about security of the drone and vandalism but this needs to be assessed in the light of other similar models like the robot delivery vehicles already in place. 

Jump to comment-2
JANET SAUNDERS

8 months ago

Perhaps it could have a small wagging tail!

Jump to comment-2
PAUL MAGEE

8 months ago

Thankyou Janet. Yes, I think its about reframing the idea of 'drone' or 'autonomous service' into something freindfly and more approachable. That relationship may change the way that people behave around Fido.

Jump to comment-171
PAUL MAGEE

9 months ago

More details on the interaction method at Point of Sale (POS) to come. Watch this space!

The TInnGO project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement no 824349.
Copyright © 2019 TInnGO. Designed and Developed by LGI